Cette ligne constitue une partie du trajet d’Arlequin et anciennement d’AmonRe
Le tronçon Saint-Lazare - Porte de Saint- Ouen fut ouvert en 1911, suivi par le tronçon La Fourche - Porte de Clichy en 1912.
Le prolongement jusqu’à Carrefour Pleyel date de 1952. Au sud, on progressa jusqu’à Miromesnil en 1973 et jus qu’à Champs-Élysées Clémenceau en 1975. Saint-Denis Basilique fut raccordée en 1976. Cette année-là, la ligne 13 fit sa jonction avec l’ancienne ligne 14, Invalides-Châtillon - Montrouge ouverte en 1937.
Le dernier prolongement vers Gabriel Péri date de 1980.
Voici quelques descriptifs de stations sur le tronçon Porte de Saint-Ouen - Mirosmenil
Porte de Saint-Ouen(ancien terminus d’AmonRe) Cette ouverture dans les fortifications de 1840 contrôlait l’avenue des Batignolles, route départementale numéro 11 et ancien chemin de Saint-Ouen qui, de nos jours, se nomme l’avenue de la porte de Saint-Ouen.
Guy Moquet(station terminus pour Arlequin)
La rue Môquet s’appelait la rue Balagny avant 1946. De ce fait, antérieurement la station se nommait Carrefour Marcadet, puis Marcadet-Balagny. On retrouvera l’étymologie du premier vocable à la station Marcadet-Poissonniers. Le notaire Balagny fut le maire des Batignolles-Monceau de 1842 à 1848 et de 1850 à 1870. Etudiant, Guy Môquet (1924-1941) était le fils du député communiste Prosper Môquet qui fut déchu et condarnné par Vichy. Arrêté dans une manifestation patriotique, il fut fusillé par la Gestapo avec d’autres résistants dont Charles Michels.
La Fourche L’ancien chemin qui sortait de la capitale par la clôture de Pologne, puis par la Barrière de Clichy, se divisait en deux branches allant respectivement au village de Clichy et au village de Saint-Ouen.
Gare Saint-Lazare Lazare, frère de Marthe et de Marie, fut ressuscité par Jésus. La légende en fait le premier évêque de Marseille. il donna son nom à la Maison de Saint-Lazare, léproserie créée dans le faubourg Saint-Martin, laquelle fut visitée en 1147 par Louis VII le Jeune lorsqu’il alla chercher son oriflamme de croisade à Saint-Denis. Elle devint une maison de correction en 1779, puis une prison et fut démolie en 1940. La gare Saint-Lazare était la gare de départ des Chemins de Fer de l’Ouest. Le vaste édifice fut reconstruit de 1886 à 1889 par Lisch.
Miromesnil Le magistrat Armand Thomas Hue de Miromesnil (1723-1796) fut garde des Sceaux de 1774 à 1787. Il fit abolir la question préparatoire : les tortures infligées aux inculpés.
Commentaire d’Amonre : Miromesnil Mon Amour ! la ligne 9 pour toujours